Autotrasportatori e automobilisti rischiano un’estate torrida. E non solo per il meteo. Dal primo luglio potrebbe scattare una raffica di aumenti dei pedaggi autostradali sul 90% della rete nazionale. Sta per scadere infatti la tregua sulle tariffe definita a fine 2018 tra Ministero dei Trasporti e gestori. La moratoria di sei mesi che ha congelato gli aumenti termina a fine giugno.
Il Brennero rappresenta il principale passaggio per le nostre merci dirette verso i mercati del Centro e del Nord Europa con un volume di oltre 50 milioni di tonnellate nel 2018. Le ulteriori misure di limitazione alla circolazione dei mezzi pesanti, annunciate dal Land Tirolo a fine 2018 sono un provvedimento restrittivo che costituisce un grave ostacolo ai diritti fondamentali dell’Unione Europea sulla libera circolazione delle merci e con effetti negativi sull’export delle imprese italiane.
Die Tiroler Landesregierung evaluiert zurzeit die LKW-Blockabfertigung bei Kufstein Nord, die momentan von 5 bis 10 Uhr reicht, zeitlich weiter auszudehnen. Sogar eine ganztägige Blockabfertigung wird in Betracht gezogen. Die Handelskammer Bozen kritisiert dieses Vorhaben und unterstreicht, dass eine Lösung gefunden werden muss, die ohne Verbote auskommt, welche die Wirtschaft schwächen.
Dalla normativa dell’Unione Europea sull’accesso alla professione di autotrasporti merci per conto terzi alla normativa sociale dell’autotrasporto. Dal trasporto di merci pericolose al contratto di trasporto internazionale di merci su strada. Ma anche il cabotaggio stradale di merci in ambito UE e il regime sanzionatorio nell’autotrasporto di merci. Sono stati questi i temi al centro del convegno “Prospettive giuridiche dell’autotrasporto di merci”, promosso dall’Università di Macerata con la collaborazione di CNA Fita, che si è svolto venerdì 31 maggio a Civitanova Marche.
